I december måned meldte regeringen ud, at de ville undersøge muligheden for at hæve hastighedsgrænserne flere steder i landet.
Se også: Bilejere: Lavere hastighed i byerne nytter ikke
Men det affødte straks protester blandt landets trafikforskere, for de mener ikke, man kan sige, der ikke vil dø flere mennesker, hvis hastighedernes sættes op.
For med videnskaben i ryggen kan de sige: Jo, der vil.
Derfor er de nu også ved at være godt trætte af, at den modsatte påstand stadig florerer i den offentlige debat, og at politikerne i stor stil er med til at udbrede den.
– Det er uden for enhver tvivl, at højere fartgrænser vil betyde flere døde i trafikken. Skulle man mene noget andet, går man mod eksisterende data og mange års forskning, så det skulle man måske som politiker starte med at erkende, siger Jeppe Rich, der er professor i transportmodellering på Danmarks Tekniske Universitet til videnskab.dk.
Se også: Rådet for Sikker Trafik: Børn beskyttes med lavere fart
Anerkender ikke fakta
Han bakkes op af flere kollegaer, der heller ikke kan forstå, hvorfor politikerne ikke vil lytte.
– Forskningen bliver ignoreret, siger Harry Lahrmann, trafikforsker ved Aalborg Universitet, til videnskab.dk.
– Om politikerne gør det bevidst eller ubevidst, skal jeg ikke gøre mig til dommer over, men der er ingen tvivl om, at nogen helst vil høre, at højere hastighed ikke har en betydning for antallet af ulykker, tilføjer han.
Se også: Ferie-bøden ender i fremtiden i din postkasse
Et eksempel på en politiker, der ikke udelukkende vil lytte til trafikforskerne, er blandt andet Venstres transportordfører, Kristian Phil Lorentzen, der allerede i starten af debatten meldte ud, at han ikke kunne genkende udlægningen af, at højere fart på motorvejene vil medføre flere ulykker.
Han anerkender dog, at højere fart vil medføre værre ulykker, men det ændrer ikke på hans holdning til emnet.
– Jeg læser meget forskning og videnskab, og det er skam interessant, men det skal også kombineres med det virkelige liv. Nogle gange kan forskerne se tingene lidt for meget fra en osteklokke. Jeg har haft et langt liv på landevejene, og det er det, jeg bygger min opfattelse på, siger han.
Se også: 70 efterforskere ransager Volkswagen og Audi
Eksperter ærgrer sig over, at politikere ignorerer kendt viden i diskussionen om fartgrænser. Foto: René Schütz