Britiske Linda Jackson på 58 år er direktør for det franske bilmærke Citroën, og til Daily Mail fortæller hun, at hun bliver anderledes behandlet end sine mandlige kolleger.

Ofte tager Linda Jackson på det, hun kalder ‘mystery shopping’, hvor hun uanmeldt besøger et konkurrerende bilmærkes forhandlere for i det skjulte at blive klogere på, hvordan de driver deres forretning, og hvordan deres sælgere opfører sig.

Selv om hun altså er administrerende direktør for det store franske bilmærke, oplever hun stadig, at mandlige sælgere taler ned til hende, når hun tager på ‘mystery shopping’.

– Du lærer meget om, hvordan kunder bliver behandlet. Nogle gange, når du går ind hos en bilforhandler med din mand, så henvender sælgerne sig kun til din mandlige partner og siger ‘hvordan vil du gerne bruge dine penge?’, fortæller hun til Daily Mail.

Og det er ikke godt nok, mener Linda Jackson.

– Det er vi nødt til at ændre. Vi skal gøre det lettere for alle at købe en bil, siger hun.


Se også: Ferrari og Lamborghini i fælles front: Vi laver ikke elbiler

Første chef
Den internationale bilbranche er i høj grad domineret af mænd på de store magtfulde poster.

Da Linda Jackson blev direktør i Citroen, blev hun således også den første kvinde til at blive direktør for et fransk bilmærke nogensinde.

Hun har tidligere fortalt, at det for ti år siden var utænkeligt, at en kvinde ville besidde et job som hendes.

– Når jeg fortalte folk, at jeg var i bilindustrien, troede de, at jeg var mekaniker, fortæller hun til Daily Mail.

– Men når du er kvinde og gør et godt job, så husker alle dig. Selv om det ikke er særlig politisk korrekt at sige, er jeg bange for, siger hun.

Linda Jackson understreger, at kvinder vil behandles på præcis samme måde som mænd, når de tager ud for at kigge på ny bil.

– Når en kvinde går ind til en forhandler, vil hun røre, mærke og køre bilen. Det handler ikke om at være kvinde. Det handler om, hvordan man bliver behandlet som kvinde, siger hun til Daily Mail.  


Se også: Britisk bilchef er nervøs ved konsekvenserne af Brexit