For mere end 60 år siden dominerede den racerløbene verden over. Ja, den er såmænd blevet kaldt den største racerbil, der nogensinde er bygget.

Men eventyret omkring Mercedes Benz 300 SLR slutter ulykkeligt. Under Le Mans i 1955 mistede racerkøreren Pierre Levegh nemlig styringen over bilen, der kørte galt, og bilens ekstremt lette magnesium satte i flammer.

Se også: Efterlod hylende sjov besked og blev tilgivet uheld  

84 tilskuere og Pierre Levegh mistede livet den dag, og vi skulle aldrig mere se en Mercedes Benz 300 SLR på den professionelle racerscene.

Eftertragtet replika
På grund af bilens korte levetid blev der kun bygget ni eksemplarer tilbage i tiden, og i dag er der blot seks originale af slagsen tilbage. De er naturligvis ekstremt værdifulde og kommer formentlig aldrig på markedet.

Bilen var blandt sin tids absolut hurtigste med en topfart på 290 km/t. (Foto: Silverstone Auctions)

Til gengæld findes der lidt flere replika af den lækre superracer, og netop sådan et eksemplar skal snart på auktion i Aarhus i forbindelse med det årlige motorløb Classic Race Aarhus, der afholdes fra den 27. – 29. maj.

Tidligere solgt for 7,5 mio. kroner
Selvom bilen på den kommende auktion er en replika, er den stadig yderst eftertragtet blandt samlere og bilfanatikere med pengepungen i orden.

Mercedes Benz 300 SLR vandt flere racerløb i 1955 og blev hurtigt en publikumsmagnet. (Foto: Silverstone Auctions)

Ganske vist er bilen i forbindelse med auktionen vurderet til et sted mellem 2,4 – 2,7 mio. kroner, men et lignende eksemplar blev tilbage i 2014 solgt for godt og vel 7,5 mio. kroner.

Det er Lauritz.com og Silverstone Auctions, der sammen står for at finde en ny ejer til superraceren den 28. maj.

Bil nyheder – 12. maj 2016 Genialt trick: Sådan snyder du biltyven  

Nu kan dine søndage snart blive normale igen. Et af verdens mest populære TV-programmer vender efter et års pause tilbage på skærmen i et nyt format med nye værter og endnu flere nye biler.

Sådan lyder meldingen fra BBC, der nu har offentliggjort den længeventede premieredato.

Se også: Danskerne betaler overpris for brugte familiebiler

Optagelserne af det nye program har spredt sig over otte måneder, og i den periode har de seks værter lavet optagelser i ni lande og samlet tilbagelagt mere end 10.000 kilometer bag rattet på utallige nye biler, skriver BBC på programmets hjemmeside.

Svært samarbejde
For nyligt kunne Top Gear på Twitter så endelig offentliggøre, hvornår det første program løber over skærmen.

#TopGear is back on TV screens on the 29th May. Clear your diary https://t.co/CZvy5dEgzy pic.twitter.com/2HS0wdnw2f

— Top Gear (@BBC_TopGear)
May 11, 2016

Så hvis du er Top Gear-fan, kan du altså sætte et stort kryds i kalenderen d. 29. maj.

Relanceringen af det legendariske TV-program har dog ikke været uden problemer. Den britiske presse har konstant kunnet fortælle om kaos i kulissen, fordi de nye værter – særligt Chris Evans og Matt LeBlanc – har givet anledning til interne stridigheder og beskyldninger om manglende kompetencer.

Men trods stridighederne og de utallige rygter i britisk presse ser det altså nu ud til at være lykkedes at få første udsendelse i kassen. Du kan læse mere om de mange problemer her.

Bil nyheder – 12. maj 2016 Genialt trick: Sådan snyder du biltyven

Lidt træt og et par buler – ellers er denne gamle Toyota Tundra stadig stærkt kørende.

Et imponerende højt tal på kilometertælleren har udløst en vild ‘byt-til-nyt-handel’ i USA, da ejeren byttede sin ni år gamle Toyota Tundra til en ny 2016-model, skriver Toyota i en pressemeddelelse.

Se også: Danskerne betaler overpris for brugte familiebiler  

Mere end 1,6 millioner kilometers kørsel har den gamle Toyota tilbagelagt. Men på trods af de mange kilometer er bilen stadig i god stand fortæller den nu tidligere ejer, Victor Sheppard.

– Min bil ser fantastisk ud, og bortset fra et par små buler er den næsten som ny. Selv sæderne ser ud, som da jeg købte bilen. De er selvfølgelig ikke lige så rene, men de er ikke i stykker eller slidte, siger han i pressemeddelelsen.

Victor Sheppard har på ni år tilbagelagt 1,6 mio. km. Det svarer til knap 15.000 kilometer om måneden – det samme som de fleste danskere kører på et år. (Foto: PR)

Bilen har stadig mange af sine oprindelige dele. Eksempelvis skulle både lak, motor og gearkasse være orignale. Men det har ikke været nogen let opgave at undgå udskiftning, fortæller Ron Weimer, administrerende direktør hos Greg Leblanc Toyota-forhandleren, hvor bilen blev byttet.

– De fleste bliver enormt overraskede over, hvor mange af bilens oprindelige dele der stadig er i brug. Victor har været grundig i sin vedligeholdelse, fortæller han i pressemeddelelsen.

Se også: Diesel eller benzin? Det skal du vælge  

Og ‘grundig’ er det helt rigtige ord, for i løbet af sine ni år har Tundraen nemlig været hos forhandleres serviceværksteder hele 117 gange.

Skal skilles ad
Hos Toyota har medarbejderne fået julelys i øjnene, for den niårige Tundra kan give dem stor indsigt i, hvordan en bil med en kilometertæller, der har nået så højt et tal, ser ud indvendigt.

Bilen skal altså skilles helt ad på Toyotas tekniske center.

– Det er virkelig sjældent, at man finder en bil i den tilstand med oprindelige dele, der har kørt mere end en million mil. Vores hold har planer om at skille hele bilen ad, kofanger til kofanger, top til bund, for at se, hvordan den kvalitet og sikkerhed, vi designede, konstruerede og byggede ind i Tundraen, har holdt sig i den virkelige verden, siger Mike Sweers, ledende bilingeniør på Toyota Technical Center.

Processen med at få skilt bilen ad forventes at vare flere måneder, da ingeniørerne skal undersøge alle bilens dele.

Se også: Efterlod hylende sjov besked og blev tilgivet uheld  

Nøglefrie biler, der automatisk låser sig selv op, når du nærmer dig med nøglen, gør livet lettere for mange bilejere. Men også biltyve nyder godt af den nye teknologi.

En ny ‘fiskestangsmetode’ blandt tyvene betyder, at de nu kan stjæle din bil helt uden at have haft fingrene i din bilnøgle.

Med den rette teknologi kan en tyv opfange signalerne fra nøglen i entréen eller i din jakkelomme. Signalerne bliver sendt videre og fanget af en anden tyvs modtager nær bilen, der let og hurtigt låser bilen op.

Se også: Efterlod hylende sjov besked og blev tilgivet uheld

Du kan dog let sikre, at din bil bliver stående i indkørslen – det kræver bare lidt hjælp fra køkkenskuffens gemmer.

Hvis du pakker din bilnøgle ind i lidt alufolie, blokerer du nemlig dens trådløse signaler, som ‘fiskestangsmetoden’ benytter sig af.

Kan køre langt uden nøglen
Både alufolie eller en metalboks kan beskytte bilen fra tyvene, der ellers kan køre langt uden nøglen.

I mange nøgleløse biler kan bilen nemlig sagtens køre, uden at nøglen behøver at være i bilen, og tyvene løber ikke nødvendigvis tør for benzin, for de kan tanke op og stadig køre videre, så længe de aldrig slukker motoren.

Se også: Diesel eller benzin? Det skal du vælge

En test lavet af den tyske bilistforening ADAC viser, at det blandt andet er mærker som Audi, BMW og Ford, der kan køre helt uden nøgle, så længe motoren stadig er i gang.

Er du derfor i et område, hvor du frygter, at din bil muligvis ikke står, hvor du efterlod den, når du vender tilbage, skal du huske folien fra køkkenskuffen.

Se også: Danskerne betaler overpris for brugte familiebiler

Danskerne kan ikke få fingrene i deres ønskede familiebiler på brugtbilsmarkedet, og hvis de er heldige at finde en, har de sjældent råd til den, afslører Biltorvet i en pressemeddelelse.

Priserne på brugte familiebiler er nemlig skudt i vejret som resultat af leasingaftalernes indpas på markedet de seneste år.

Se også: Nyt våben: Kriminelle skal frygte narkohund på fire hjul

I stedet for at sælge leasingbilerne brugte i Danmark, bliver mange nemlig i stedet eksporteret til udlandet.

– Mange af leasingbilerne, der kommer tilbage fra leasingaftalerne, eksporteres ud af landet i stedet for at blive solgt inden for landets grænser. Og det betyder, at de biler, som mange gerne vil købe som brugte, ikke findes på brugtvognsmarkedet, fortæller administrerende direktør i AutoBranchen Danmark, Jens Brendstrup, i pressemeddelelsen.

Leasingselskaberne kan ofte hente større profit ved at sælge dem i udlandet frem for på det danske marked.

Dikterer priserne
Når leasingselskaberne sender et stort antal leasingbiler til andre europæiske lande, er der kun få tilbage på det danske marked. Det er sjældent nok til at tilfredsstille den høje efterspørgsel.

Se også: Efterlod hylende sjov besked og blev tilgivet uheld

Ved at sikre underudbuddet på brugtmarkedet kan leasingselskaberne således diktere bilpriserne, skriver FDM på deres hjemmeside.

– Det er velkendt, at leasingselskaberne efter endt leasingperiode kan styre udbuddet af større brugte biler herhjemme. Ved kun at sende et begrænset antal biler ud på brugtmarkedet kan de holde prisen oppe i Danmark og sælge resten i de øvrige europæiske lande. Det rammer særligt de lidt større familiebiler, som de færreste forbrugere har råd til at købe fra ny, fortæller FDMs forbrugerøkonom, Allan Skytte Christensen, på siden.

Hos BMC Leasing i Horsens får brugte biler lov til at blive inden for landets grænser, for her leaser de dem til billigere priser. Her kan du læse mere om leasing af brugte biler.

Det kan være en god idé at holde fingrene væk fra ansigtet og ude af munden, før du har vasket hænderne, når du har siddet i en taxa, delebil eller lejebil på din ferie.

Bilforsikringsselskabet NetQuote har ifølge Fox News lavet en undersøgelse, hvor de har testet de forskellige transportmidler for bakterier, og resultatet er ikke ligefrem lækkert.

Værre end toiletsædet
Delebilen er den værste synder, hvor bakterieniveauet var langt højere end på et toiletsæde.

Ifølge undersøgelsen indeholdt delebilen gennemsnitlig over seks millioner CFU’er (Colony Forming Units), som er en måleenhed, der bruges i mikrobiologi til at bestemme antallet af bakterier.

Et gennemsnitligt toiletsæde ryster ikke mere end 171 bakterier af sig.

Taxaen er renest
Skal du ud at køre, så er taxaen det sikreste valg.

En taxa indeholdt ‘kun’ 27.000 forskellige bakterier, mens en lejebil ramte to millioner.

For hygiejnens skyld kan det derfor være nyttigt at holde hænderne tæt til kroppen og undlade at lege for meget med vinduesknapperne, håndtaget til handskerummet eller nødhåndtaget over vinduet.

Se også: Så stor er risikoen for at blive syg i flyet  

Slemme bakterier
Dog er det værd at huske, at ikke alle bakterier er usunde.

I taxaerne var der flest bakterier, der forårsager lungebetændelse og infektioner, mens der i lejebilerne var et overvæld af bakterier, der er skadelige for mennesker.

NetQuote anbefaler, at man tager desinficerende servietter med sig, hvis man skal leje en bil på ferien.

På denne måde kan du tørre de værste steder af, inden du sætter hænderne på eksempelvis rattet eller gearstangen.

Toiletterne på flyet er heller ikke de mest rene, men det er langt fra det mest beskidte.

Mange tror, at dieselbilen altid er det billigste og derfor også det bedste valg. Især hvis man kører langt. For med diesel kører man jo længere på literen, og brændstoffet er betydeligt billigere.

Men teknologierne udvikler sig hastigt, og med ejerafgifter, reparationspriser og dine kørselsbehov taget i betragtning, skal du måske overveje alternativet, før du bare køber det samme som sidst.

Køb og salg
For mange er den største bekymring økonomien. Hvordan sparer jeg flest penge på min bil?

Hvis du er interesseret i en dieselbil, sparer du sandsynligvis ikke på selve købet. Der er nemlig postet mange penge i udviklingen af dieselbiler de seneste år, og det presser nu også købsprisen op, skriver magasinet Auto Express.

Se også: Skadede bil: Efterlod hylende sjov besked og blev tilgivet  

Det betyder også, at erstatningsdele og reparationer vil være dyrere end på en benzinbil, men du kan til gengæld forvente en større profit og lidt tykkere pengepung, når du skal sælge bilen igen om nogle år.

Den højere købepris og den dyrere teknologi afspejler sig nemlig også i gensalgsprisen.

Glem ikke afgifterne
Spørgsmålet om økonomi handler dog også om meget mere end blot købs- og salgspriser, og hvor langt den kan køre på literen. For mens dieselbilen kører længere på literen, og diesel er billigere end benzin, er der andre omkostninger, som kan blive glemt i farten.

Som fremtidig bilkøber skal man blandt andet være opmærksom på, hvad man kan komme til at betale i ejerafgifter.

Dieselbiler er generelt dyrere end benzinbilerne i afgifter, og forskellen kan være meget stor.

Eksempelvis er den halvårlige ejerafgift for benzinkøretøjer, der kan køre mellem 16,7 og 18,1 kilometer på literen, på 890 kroner. Til sammenligning skal du af med 2660 kroner hvert halve år for en dieselbil, der kører mellem 17,3 og 18,7 kilometer på literen.

Se også: Nyt våben: Kriminelle skal frygte narkohund på fire hjul  

Hvis du vil spare på dine ejerudgifter skal din dieselbil helt op og runde mere end 32,1 kilometer på literen. Her skal du nemlig kun betale 130 kroner på halvårlig basis. Her er afgiften mindre end for de billigste benzinbiler, der koster 310 kroner hvert halve år i ejerudgifter, hvis den kører mindst 20 kilometer på literen.

Du kan tjekke afgiften på din nuværende eller kommende bil hos FDM her.

Motorvej eller bykørsel?
Udover økonomi er dine kørevaner også meget vigtige, når du skal vælge motor til din næste bil. Har du langt til arbejdet og gerne lange strækninger på motorvejene, kan dieselbilen være det bedste match.

Se også: Volvo pumper 600 hk i ny eksplosiv sportsvogn  

Dieselmotoren kører normalt med færre omdrejninger i minuttet end en benzinbil, men dieselbilen har et forholdsvist højt omdrejningsmoment. Dieselbiler er derfor meget fleksible, selv i de højere gear. Du kan derfor også nøjes med færre gearskift, når du kører på motorvejen.

Er du til gengæld typen, der skal køre i byerne og skal have mere gang i gearkassen, kan en benzinbil være at foretrække. Men med ny teknologi i form af turboladere, der giver større kraft ved færre omdrejninger, kan benzinmotorer efterhånden også efterligne kørselsoplevelsen i en dieselbil.

Se også: Hård kamp: Her er finalisterne til Årets Brugtbil  

Der er nok de færreste, der kan undgå at blive bare en smule frustreret, når de opdager, at en ukendt person er ’kommet til’ at forvolde skader på deres bil.

Men hvis gerningsmanden efterlader en tilpas sjov besked, er det tilsyneladende muligt. I hvert fald i USA, hvor Twitter-brugeren Tcalloww efter et kort ærinde netop måtte æde synet af sin nu pludseligt bulede og ridsede bil.

Se også: Nyt våben: Kriminelle skal frygte narkohund på fire hjul

For mens de fleste af os nok ville efterlade en seddel med en undskyldning og relevante kontaktoplysninger, valgte gerningsmanden i denne situation en noget anderledes, men særdeles effektiv måde at håndtere situationen på.

Hudløst ærlig
På sedlen, som Tcalloww fandt, stod der nemlig følgende.

– Hey du. Jeg ramte din bil. Jeg efterlader denne seddel, fordi nogle så det og holder øje med mig. De kigger stadig. Sådan, nu kigger de væk. Min fejl. Ses!

Not even mad about the scratches lmfao…..Hands down the funniest thing that has ever happened to me only in NewB    pic.twitter.com/Mc3WD6P12H

— Tcalloww (@TCalloww)
May 5, 2016

Tcalloww syntes, at beskeden var så sjov, at han valgte at lægge billedet ud på Twitter, hvor det har fået enorm opmærksomhed.

Det er på nuværende tidspunkt blevet delt mere end 40.000 gange og mere end 68.000 personer har smidt et ’like’.

Se også: Volvo pumper 600 hk i ny eksplosiv sportsvogn

Til opslaget skriver Tcalloww også, at han ikke er det mindste sur over skrammerne. Han synes nemlig, at sedlen er noget af det sjoveste, han nogensinde har oplevet.

Det anbefales dog stadig at vedlægge kontaktoplysninger, hvis du skulle komme til at ramme en andens bil. Det nok ikke er alle, der synes, at det er tilstrækkeligt at efterlade en sjov besked i lignende situationer.

Se også: Myndigheder slår alarm: Drop sex i selvkørende biler

Normalt forbinder vi det at opsnuse narkotika med toldere, politibetjente og deres toptrænede narkotikahunde, der tager flere år at oplære.

Men måske kan politiet i Danmark og resten af verden se frem til at spare en ordentlig spand tid og penge på foder og andre hunderelaterede ting.

En gruppe forskere fra University of North Texas i USA har nemlig i samarbejde med virksomheden Inficon of East Syracuse udviklet en bil, der kan lugte noget nær lige så godt som de firbenede venner, skriver bl.a. Tech Insider.

Se også: Myndigheder slår alarm: Drop sex i selvkørende biler  

I spidsen for projektet står professor Guido Verbeck, der siden sidste år har arbejdet på at bygge et transportabelt måleinstrument, som kunne analysere luftkvaliteten.

Elektronisk næse i stedet for sæde
Holdet installerede derfor deres elektroniske super-snude på passagersædet af en Ford Fusion Energi PHEV Sedan – der i Danmark er bedre kendt som en Mondeo.

Men det stod hurtigt klart, at den nye opfindelse også kunne bruges til noget helt andet – nemlig til at opspore narkotika.

Instrumentet fungerer på den måde, at det suger en lille smule luft ind gennem en sprække nær bakspejlet. Herefter analyserer og sammenligner en computer i bilen prøven med dens omfattende kemiske bibliotek.

Se også: Vanvittig pris: Her er Danmarks dyreste leasingbil  

Hvis computeren finder et match, kan den afgøre, hvor lugten kommer fra i en radius på op til 400 meter.

Holdet har endda samlet instrumentet i Antarktis, hvor luften er ekstremt ren for at sikre, at den elektroniske næse er så sensitiv som mulig.

Potentialet i den kørende narkohund er altså til at få øje på, og man behøver ikke være professor for at afgøre, at synet af bilen vil få de fleste narkobaroner til at ryste i bukserne.

Den seneste version af måleinstrumentet er så lille, at det kan installeres i enhver politibil. Bagsiden af medaljen er, at det på nuværende tidspunkt koster i omegnen af 650.000 kr. – omkring fem gange så meget som det koster at oplære en politihund.

Bil nyheder – 6. maj 2016 Se hvad der irriterer danskerne mest i trafikken  

Der er fuld gang i den på leasing-markedet i Danmark. Bilimportørerne dyster på livet løs om kunderne, og attraktive priser – særligt i form af lave førstegangsydelser – er blevet et vigtigt parameter.

Nu er alt selvfølgelig relativt, men vi kan nok roligt slå fast, at udbetalingen på denne bil ikke er blandt de mest konkurrencedygtige. Rent faktisk ser det ud til, at vi nu har fundet Danmarks dyreste leasingbil.

Se også: Volvo pumper 600 hk i ny eksplosiv sportsvogn

Det er en udgave af den sjældne McLaren P1, som kun er bygget i 375 eksemplarer, der leder efter et nyt hjem. Førstegangsydelsen lyder på 2.115.000 kroner, og derefter skal du afsætte knap 170.000 om måneden i leasing-ydelse. Eksklusiv moms naturligvis.

Hysterisk hurtig hybrid
Til gengæld får du en stort set fabriksny P1. Blot 250 kilometer står der på tælleren. Og så er specifikationerne heller ikke tossede: 0-100 på 2,8 sekunder og en topfart, der er elektronisk begrænset til 350 km/t.

Danmarks dyreste leasingbil må være denne McLaren P1, som står hos Car Performance i København. (Foto: Bilbasen)

Og husk på, at der er tale om en hybrid-bil, hvor den store 3,8-liters V8 twin turbo-motor og elmotoren i alt leverer 903 hk og et moment på 978 Nm.

Hvis du kun lige akkurat har nok på kontoen, skal du være opmærksom på, at forhandleren yderligere vil have 4560 kroner i leveringsomkostninger. Det manglede da bare.

Du kan se annoncen med Danmarks dyreste leasingbil her.

Bil nyheder – 6. maj 2016 Se hvad der irriterer danskerne mest i trafikken