Vinterferien står heldigvis for døren, og mange af os vender snuden mod Alperne eller skibakkerne i Sverige. Typisk er vejret noget koldere der, og vejene kan være isglatte, så et par råd kan være gode.

Se også: Derfor skal du skifte til vinterdæk

Robert Vengeggi er instruktør på et is-kørekursus i Lapland, og så har tidligere kørt rally for både Lancia, Toyota og Peugeot, så han ved, hvad han snakker om, når det kommer til isglatte veje. Her er fire råd til dig, der kører forhjulstrækker.

Robert Vengeggi ved en ting eller to om at køre på is. Han er nemlig instruktør på et is-kørekursus i Lapland. (Foto: Andreas Lang Hedegaard)
* Kobl ud, inden du skal dreje. Hvis det er rigtig glat, kan alene modstanden fra motoren (motorbremse) låse hjulene, og så kan du ikke dreje

* Giv aldrig gas, mens du drejer. Så mister dækkene grebet. Hvis du først begynder at skride, så forsøg i stedet at styre kontra.

* Det handler om at bevare den smule vejgreb, der er, så alle dine bevægelser skal være blide

* Er der spejlglat, kan det nogle gange være en ide at placere højre hjulpar i sneen i vejkanten, fordi vinterdækkene trods alt står bedre fast her

Se også: Monte Carlo: Ni-dobbelt verdensmester vender tilbage til psykopaternes legeplads

Det er en selvfølge, at du har vinterdæk på bilen, hvis du bruger bilen i frostgrader. Men mange steder i Alperne kan det faktisk også være en god ide at medbringe snekæder. Blandt andet i Østrig er de påkrævet flere steder. Kæderne koster fra ca. 200 kr., men gør dig selv den umage at tjekke, at kæderne passer præcis til dine hjul, så du ikke holder for foden af et bjerg med de forkerte kæder.