Mens det ikke ligefrem er blevet billigere at være ejer af en elbil i Danmark de senere år, så er Norge i årevis gået forrest i kampen for et bedre miljø og mindre luftforurening i de store byer.

Se også: Her er Veyrons afløser: 5 vilde facts om den nye Bugatti Chiron

Stribevis af initiativer som afgiftsfritagelse, fri parkering i byerne, kørsel i busbanerne og billig strøm fra vedvarende energikilder har gjort vores nordlige naboer til noget nær det ideelle sted for elbilejere. Men nu overvejer regeringen at sætte en stopper for nogle af de særlige fordele, skriver hjemmesiden Side3.no.

For meget af det gode
Norge er nemlig gået hen og er blevet det land i verden med flest elbiler pr. indbygger, og det giver nye problemer for nordmændene. Eksempelvis er der i nogle af de store byer opstået lange køer af elbiler i busbanerne, hvilket både gør det mindre attraktivt at køre elbil, og samtidig hæmmer det den offentlige trafik.

Se også: Længe ventet mini-SUV: Nu løfter Audi sløret for Q2

En anden udfordring er, at nogle af de store infrastrukturelle projekter, der er gennemført med en finansieringsplan, som tager udgangspunkt i brugerbetaling – eksempelvis broer og tunneller – nu ikke længere hænger sammen økonomisk, fordi elbilerne ikke skal betale afgift for at køre på strækningerne.

Nye regler på vej
I den norske regerings foreløbige dokumenter til en transportplan for 2018-2029 præsenteres en række ændringer i vilkårene for elbiler i Norge:

• Elbiler skal gå fra ingen afgifter ved køb til lave afgifter.
• Elbiler skal gå fra ingen betaling til lav takst ved betalingsringene i byerne.
• Elbiler skal betale fuld takst på almindelige betalingsveje og på færger.
• Tilladelsen til at køre i busbanerne skal i højere grad afhænge af, om det er til hindring for den offentlige transport.
• Gratis parkering i byerne skal erstattes af miljødifferentierede parkeringsafgifter baseret på bilens udslip af partikler.

I stedet for nogle af disse fordelagtige løsninger for elbilerne vil den norske regering i stedet satse på at forbedre vilkårene for fodgængere og cyklister i de store byer.

Se også: Årets bil i Europa 2016: Se vinderen af den prestigefulde pris