Ligesom sin firbenede tvilling fra dyreriget, er den nye Jaguar F-Type SVR et vildt bæst. Og nu kan du selv opleve den i dens naturlige omgivelser på racerbanen.

Nürburgringen tilbyder nemlig nu helt almindelige bilister en unik chance for at køre med som andenpiloten på Nordschleife-banen.

For kun 2192 kroner får du ti minutter i bilhimlen, hvor du suser gennem de 21 kilometer af det ‘Grønne Helvede’, som de selv kalder det på hjemmesiden.

Ifølge salgssiden bliver du udsat for ‘den ægte raceroplevelse’, og der skal da nok blive rusket lidt i kinderne med en topfart på 322 km/t.

Mens hjulene kun triller i højest ti minutter, varer hele oplevelsen samlet set cirka en halv time.

Biler – 17. jun. 2016 Se videoen: Mercedes afslører deres hurtigste bil nogensinde  

Fart på
Med den høje hastighed bliver du slynget ordentligt rundt i svingene, og ifølge en YouTube-video fra Nürburgring, kan du forvente en G-kraft på 1g i banens sving.

Det kræver selvfølgelig noget ordentligt sikkerhedsudstyr, og det servicerer Nürburgring dig heldigvis med. Med i prisen får du både hjelm, balaklavahue, overalls og HANS-system, som støtter hovedet og nakken (Head And Neck Support).

Du skal være hurtig på aftrækkeren, hvis du skal have en billet til drømmeturen. Tilbudet gælder nemlig kun fra 2. juli til og med 30. oktober.

Før du booker den helt store tur, skal du dog først sikre dig, at du overholder alle kriterierne for den rette andenpilot.

Du må nemlig ikke være højere end 1,95 meter eller veje over 100 kilo.

Se også: Frisk biltyv stjal Porsche til 16 millioner ved højlys dag  

P-bøder er altid en irriterende størrelse, men nu bliver de lidt lettere at sluge for beboerne i Københavns Kommune.

Det skriver kommunen i en pressemeddelelse.

P-afgiftssystemet har nemlig fået et digitalt ansigtsløft, der skal speede processen gevaldigt op både for kommunen og for bilisten.

Systemet er ikke kun blevet mere brugervenligt, det er nu også blevet meget lettere at klage over de besværlige små sedler.

Nu opfordres borgerne nemlig til at indgive klagen via den såkaldte ‘P-butikken‘, hvor klagen automatisk sendes videre til den rette sagsbehandler uden at skulle igennem en masse unødvendige led.

Er man så smart, at man også har billeddokumentation, som man ønsker at vedlægge sin klage, bliver det hele gjort samme sted.

Andet dokumentation kan endda tilføjes senere, så længe sagen stadig er under behandling.

Se også: Farlig fejl: Her er advarselslampen bilejere aldrig må ignorere  

Hurtigere information
Det er dog ikke kun klagesystemet, der er blevet strømlinet.

Efter det blev politisk vedtaget i 2014, at parkeringsområdet i Københavns Kommune skulle moderniseres og digitaliseres, har hele P-afgiftssystemet nemlig fået en digital makeover.

Hvor man før måtte vente længe på billeddokumentation i forbindelse med en bøde, kommer den nu hurtigt til at ligge på nettet i ‘P-butikken’.

Og så bliver det også lettere at få betalingen ud af verden, for det kan nu ske med Nem ID i stedet for girokort.

Se også: Vild udvikling: Tyskland vil forbyde benzin- og dieselbiler  

– Vi anbefaler det absolut ikke, men Model S flyder godt nok til at kunne bruges som båd i korte perioder. Fremdrift sker ved at dreje på rattet

Sådan skriver Teslas direktør, Elon Musk, i et tweet, efter han har set en video af en modig Tesla Model S-ejer fra Kasakhstan.

We *def* don’t recommended this, but Model S floats well enough to turn it into a boat for short periods of time. Thrust via wheel rotation.

— Elon Musk (@elonmusk)
19. juni 2016

Ejeren kører nemlig lige direkte gennem en tunnel fyldt med vand, og på videoen kan man se flere andre biler holdende, som om de er gået i stå på grund af vandet.

Teslaen fortsætter derimod ufortrødent, og det lader til, at noget af fremdriften klares ved, at føreren drejer fra side til side på rattet.

Se også: Farlig fejl: Her er advarselslampen bilejere aldrig må ignorere

Den elektriske ål
Både ejere og kritikere af Tesla har spekuleret på, om der ville gå elektrisk ål i den, når den amerikanske elbil ramte store mængder vand, som man typisk oplever under skybrud i sommermånederne.

Men i tilfældet fra Kazakstan virker det faktisk som om, Model S klarer sig bedre end de benzin- og dieseldrevne biler, der holder stille.

Forklaringen er, at alle brændselsmotorer har brug for ren luft til at brænde benzin eller diesel, og en benzinbil har tilmed brug for strøm til motoren for at aktivere tændrørerne.

Tesla Model S har derimod en elmotor, som tydeligvis er velbeskyttet mod vejr og vind, og hele batteripakken er forseglet mod elementerne, så vand holdes ude.

Det skriver electrek, som også minder om, at hverken forsikring eller bilens garanti dækker, hvis man kører gennem store mængder vand.

Du kan se videoen med Teslaen her.

Se også: Vild udvikling: Tyskland vil forbyde benzin- og dieselbiler

Er du vild med trilogien ‘Tilbage til fremtiden’ med Marty McFly, som med hjælp fra Doc bevæger sig både frem og tilbage i tiden i en DeLorean DMC-12? Og har du brug for mere plads end en sportsvogn med mågevinger kan tilbyde?

Så kan det være, der er hjælp at hente hos en amerikansk NFL-spiller.

Cornerbacken Cortland Finnegan, som spiller for Miami Dolphins, har nemlig sat sit meget specielle folkevognsrugbrød til salg. Det er bygget om med inspiration fra filmen ‘Tilbage til fremtiden’. Det skriver Carscoops.com.

Udvendigt er farven det første, der tyder på, at dette folkevognsrugbrød ikke bare er en almindelig hippiebus.

Ligesom den originale DeLorean, ser det ud til, at rugbrødet er lavet i rustfri stål, men i virkeligheden er det blot en vinyl-wrap.

Den anden vigtige ledetråd er fordørene, som er bygget om. I stedet for at åbne ud som almindelige døre, åbner de nu op som et par mågevinge-døre.

Til forskel fra den todørs og noget upraktiske DeLorean har rugbrødet dog stadig sine to skydedøre, som gør adgang til passagerkabinen noget nemmere.

Se også: Hjælp pornoside med at designe fræk Lamborghini  

Ikke hurtig nok til fremtiden
Det er tuningsfirmaet BLVD Customs, der har stået for ombygningen, og det er i kabinen, de for alvor er gået til værks.

Med inspiration fra filmens logo har firmaet forvandlet kabinen til et gult/orange-orgie. Det er dog ved førerpositionen, det hele smelter sammen.

Her har BLVD Customs kopieret det meste af designet fra Docs tidsmaskine, så her er alle mulige og umulige displays, og sidst men ikke mindst kontakten til ‘flux capacitor’eren’, som ifølge Doc gør tidsrejserne mulige.

Men spørgsmålet er, hvor velegnet et folkevognsrugbrød egentlig ville være som tidsmaskine.

Den skal nemlig kunne køre 88 mph (141 km/t) for at kunne rejse i tid, og det har et folkevognsrugbrød, som jo er formet som et rugbrød, overordentligt svært ved.

Uanset hvad, kan hyldest-vognen blive din, hvis bare du er villig til at betale 984.285 kroner for den hos Music City Motors Cars i staten Tennessee i USA.

Biler – 17. jun. 2016 Se videoen: Mercedes afslører deres hurtigste bil nogensinde  

Er du vild med trilogien ‘Tilbage til fremtiden’ med Marty McFly, som med hjælp fra Doc bevæger sig både frem og tilbage i tiden i en DeLorean DMC-12? Og har du brug for mere plads end en sportsvogn med mågevinger kan tilbyde?

Så kan det være, der er hjælp at hente hos en amerikansk NFL-spiller.

Cornerbacken Cortland Finnegan, som spiller for Miami Dolphins, har nemlig sat sit meget specielle folkevognsrugbrød til salg. Det er bygget om med inspiration fra filmen ‘Tilbage til fremtiden’. Det skriver Carscoops.com.

Udvendigt er farven det første, der tyder på, at dette folkevognsrugbrød ikke bare er en almindelig hippiebus.

Ligesom den originale DeLorean, ser det ud til, at rugbrødet er lavet i rustfri stål, men i virkeligheden er det blot en vinyl-wrap.

Den anden vigtige ledetråd er fordørene, som er bygget om. I stedet for at åbne ud som almindelige døre, åbner de nu op som et par mågevinge-døre.

Til forskel fra den todørs og noget upraktiske DeLorean har rugbrødet dog stadig sine to skydedøre, som gør adgang til passagerkabinen noget nemmere.

Se også: Hjælp pornoside med at designe fræk Lamborghini  

Ikke hurtig nok til fremtiden
Det er tuningsfirmaet BLVD Customs, der har stået for ombygningen, og det er i kabinen, de for alvor er gået til værks.

Med inspiration fra filmens logo har firmaet forvandlet kabinen til et gult/orange-orgie. Det er dog ved førerpositionen, det hele smelter sammen.

Her har BLVD Customs kopieret det meste af designet fra Docs tidsmaskine, så her er alle mulige og umulige displays, og sidst men ikke mindst kontakten til ‘flux capacitor’eren’, som ifølge Doc gør tidsrejserne mulige.

Men spørgsmålet er, hvor velegnet et folkevognsrugbrød egentlig ville være som tidsmaskine.

Den skal nemlig kunne køre 88 mph (141 km/t) for at kunne rejse i tid, og det har et folkevognsrugbrød, som jo er formet som et rugbrød, overordentligt svært ved.

Uanset hvad, kan hyldest-vognen blive din, hvis bare du er villig til at betale 984.285 kroner for den hos Music City Motors Cars i staten Tennessee i USA.

Biler – 17. jun. 2016 Se videoen: Mercedes afslører deres hurtigste bil nogensinde  

Er du vild med trilogien ‘Tilbage til fremtiden’ med Marty McFly, som med hjælp fra Doc bevæger sig både frem og tilbage i tiden i en DeLorean DMC-12? Og har du brug for mere plads end en sportsvogn med mågevinger kan tilbyde?

Så kan det være, der er hjælp at hente hos en amerikansk NFL-spiller.

Cornerbacken Cortland Finnegan, som spiller for Miami Dolphins, har nemlig sat sit meget specielle folkevognsrugbrød til salg. Det er bygget om med inspiration fra filmen ‘Tilbage til fremtiden’. Det skriver Carscoops.com.

Udvendigt er farven det første, der tyder på, at dette folkevognsrugbrød ikke bare er en almindelig hippiebus.

Ligesom den originale DeLorean, ser det ud til, at rugbrødet er lavet i rustfri stål, men i virkeligheden er det blot en vinyl-wrap.

Den anden vigtige ledetråd er fordørene, som er bygget om. I stedet for at åbne ud som almindelige døre, åbner de nu op som et par mågevinge-døre.

Til forskel fra den todørs og noget upraktiske DeLorean har rugbrødet dog stadig sine to skydedøre, som gør adgang til passagerkabinen noget nemmere.

Se også: Hjælp pornoside med at designe fræk Lamborghini  

Ikke hurtig nok til fremtiden
Det er tuningsfirmaet BLVD Customs, der har stået for ombygningen, og det er i kabinen, de for alvor er gået til værks.

Med inspiration fra filmens logo har firmaet forvandlet kabinen til et gult/orange-orgie. Det er dog ved førerpositionen, det hele smelter sammen.

Her har BLVD Customs kopieret det meste af designet fra Docs tidsmaskine, så her er alle mulige og umulige displays, og sidst men ikke mindst kontakten til ‘flux capacitor’eren’, som ifølge Doc gør tidsrejserne mulige.

Men spørgsmålet er, hvor velegnet et folkevognsrugbrød egentlig ville være som tidsmaskine.

Den skal nemlig kunne køre 88 mph (141 km/t) for at kunne rejse i tid, og det har et folkevognsrugbrød, som jo er formet som et rugbrød, overordentligt svært ved.

Uanset hvad, kan hyldest-vognen blive din, hvis bare du er villig til at betale 984.285 kroner for den hos Music City Motors Cars i staten Tennessee i USA.

Biler – 17. jun. 2016 Se videoen: Mercedes afslører deres hurtigste bil nogensinde  

Bugatti har allerede præsenteret afløseren for deres vanvittige hyperbil Veyron. Ikke overraskende er Chiron, som den hedder, endnu vildere end Veyron med en motor, der yder 1500 hk.

Med så mange kræfter, er det heller ikke nogen overraskelse, at Chiron er absurd dyr. Alene lakeringen er nok til at betale et gennemsnits-parcelhus i provinsen.

Skal du have en unik lakering, hvor man kan se dele af Chirons avancerede kulfiberkarrosseri gennem malingen, så koster det – hold fast – 1.338.516 kroner.

Det skriver Carscoops. Men i princippet skal der svares afgift af lakeringen i Danmark, så du skal huske at regne 150 procent oveni.

Men hvis du nu synes, at den ‘billige’ lakering kun passer til pøblen, så kan du i stedet vælge, at din Chiron skal være helt uden andet end klar lak, så hele kulfiber-karrosseriet er til skue.

Man skulle tro, det gav mindre arbejde, men Bugatti tager sig alligevel betalt, som havde de ingen skam i livet. 1.896.231 kroner, eller det samme som et fornuftigt parcelhus koster i en mindre provinsby.

Biler – 17. jun. 2016 Se videoen: Mercedes afslører deres hurtigste bil nogensinde  

Fart-monster
I alt skal der kun produceres 500 eksemplarer af Chiron, og basisprisen lander på over 17 millioner kroner. Og igen, det er altså uden dansk afgift.

Men der er også enorme mængder teknik i Chiron. W16-motoren er på otte liter og har fire turboer, så der kan klemmes 1500 hk og 1600 Nm ud gennem de fire dæk.

0 til 100 km/t klares på 2,5 sekunder. 0 til 200 km/t er overstået på 6,5 sekunder, og topfarten er til forskel fra Veyron elektronisk begrænset til 420 km/t.

Se også: Fem fiduser: Sådan sparer du bedst på brændstoffet  

Da den fremtrædende, nazistiske Reinhard Heydrich blev snigmyrdet i Prag i 1942, efterlod han sig et sjældent klenodie.

Bilen, som den tyske politiker angiveligt sad i, da bomben gik af, overlevede nemlig angrebet.

Indtil 1980 lå den henlagt og glemt i en lade, indtil Mercedes-mekanikeren Lauritz Lauritzen fandt det yderst sjældne køretøj og forbarmede sig over dets ruiner.

Den gamle Mercedes-Benz 320 Cabriolet blev sat i stand af mekanikeren, og nu skal den sælges på auktion mere end 35 år senere, fortæller auktionshuset Campen Auktioner A/S i en YouTube-video.

Se også: Vild udvikling: Tyskland vil forbyde benzin- og dieselbiler

‘Bombesikker’
Den danske mekaniker blev bekræftet i bilens oprindelse, da han begyndte at undersøge skaderne lidt nærmere, skriver auktionshuset i beskrivelsen af YouTube-videoen.

Reinhard Heydrichs bil siges nemlig at være bombet på højre bagside, hvilket var præcis de samme typer skader, som Lauritz Lauritzen fandt på sit ødelagte fund.

Mekanikeren havde også fundet frem til, at den nazistiske officer havde kørt i en helt særlig model, som blev bygget hos Mannheim Mercedes-Benz-fabrikken.

Lauritz Lauritzen var tilfældigvis faldet over den eneste model, der blev produceret i netop den fabrik, hvilket alt sammen talte for, at dette var Reinhard Heydrichs bil.

6500 timers arbejde
Mekanikeren investerede mere end 6500 timer fordelt over 11 år i at restaurere det krigshærgede køretøj, der efterfølgende er blevet en europæisk filmstjerne.

Bilen er nemlig blevet brugt i europæiske film som ‘Hamsun’ og ‘Hvidstengruppen’.

Nu skal bilen sælges på auktion i Randers på søndag den 26. juni, og det ser ud til, at den snart 80 år gamle bil kan ende med at blive solgt for en mindre formue.

Forhåndssalget er nemlig allerede begyndt på auktionshusets hjemmeside, og højeste bud er i øjeblikket 1.575.000 kroner.

Se også: Tjen en formue: Så meget er dine gamle legetøjsbiler værd

Vladimir Putin, Ruslands overhoved, har sat sig selv i spidsen for udviklingen af en ny serie af luksusbiler, som først og fremmest skal fragte ham og hans kolleger fra regeringen rundt på vejene. Det skriver carscoops.com.

Der bliver også plads til mere jordnære modeller, som dog kun vil være relevante for den del af befolkningen, som har penge nok.

Prestigeprojektet Kortezh eller Kortege udføres af The Central Scientific Research Automobile and Automotive Institute i Moskva, og der er allerede allokeret 354 millioner kroner til projektet i år.

Første model bliver den store præsident-limousine, hvor første eksemplar skal leveres til Putin allerede i slutningen af 2017.

Den rigtige produktion starter i 2018. Og udover limousinen, vil der blive lanceret en mindre sedan, en minibus og en SUV. Hver model forventes at blive produceret i 4-5000 eksemplarer.

Se også: Vild udvikling: Tyskland vil forbyde benzin- og dieselbiler

Den russiske præsident, Vladimir Putin, er glad for prestige-projekter, og seneste påfund er et rullende af slagsen til over 350 millioner kroner. Foto: AP

Porsche hjælper til
Det er ikke første gang, Putin har bedt russiske bilmærker om at producere en bil, der passer til en mand af hans kaliber, men rygter i Kreml siger, at blandt andet mærket ZIL’s forsøg ikke faldt i præsidentens smag.

Om han så synes, det er værre at se sine medarbejdere køre rundt i tyske biler, melder historien ikke noget om, men Porsche er dog en vigtig medspiller i projekt Kortezh. Det skriver carscoops.com.

Porsche Engineering Group, et datterselskab af Porsche, skal nemlig stå for udviklingen af motorerne til projektet. De var også involveret i udviklingen af motoren til Lada Samara tilbage i firserne.

Sandsynligvis bliver motoren i Putins limousine en seks til 6,6-liters V12-motor med biturbo og omkring 800 hk. Både en V8’er, en V6’er og en 4-cylindret rækkemotor skulle også være under udvikling.

Der er dukket både patenttegninger og nogle få billeder af færdige biler op og at dømme efter dem, lader det til, at de russiske designere har ladet sig inspirere af specielt britisk design, specielt Bentleys nye Bentayga og Mulsanne.

Se også: Kæmpe-SUV taber kampen mod koreansk husmor-bil

Du kører 110 kilometer i timen på motorvejen, og pludselig lader dieselmotoren til at blive forpustet.

Bilen taber fart, og til sidst sidder du helt stille, mens resten af trafikken suser forbi.

Tanken har stadig mere end rigeligt brændstof, så hvorfor giver bilen op?

Det er højst sandsynligt, fordi du har glemt en meget vigtig væske.

Mange dieselbilejere glemmer nemlig deres AdBlue, som ‘renser’ udstødningen for farlige stoffer. Det skriver Independent.

Væsken, der ifølge FDM fyldes på de fleste biler gennem en påfyldningsstuds ved siden af dieselstudsen, kan altså forvandle farlige stoffer i udstødningen til nitrogen og vand i stedet.

Løber bilen tør for denne væske, taber den fart og sidder til sidst fast. Garanteret også på et meget ubelejligt tidspunkt.

Se også: Vild udvikling: Tyskland vil forbyde benzin- og dieselbiler

Forskelligt forbrug
Det er dog ikke sikkert, at du skal skynde dig til den nærmeste tank for at fylde på. Det er nemlig meget forskelligt, hvor hurtigt bilerne forbruger AdBlue.

Dine kørevaner kan have stor indflydelse på, hvor ofte du skal huske at tanke op på den rensende væske.

Forbruget afhænger nemlig både af, hvor mange kilometer bilen har på bagen, hvor lange ture du kører, og hvor langt du kører mellem de enkelte standsninger.

Men for mange bilister kan en fuld tank AdBlue være mere end rigeligt indtil næste servicering, hvor den igen bliver fyldt op.

Ser du til gengæld advarslen på instrumentbrættet bag rattet, skal du altså ikke ignorere det, men skynde dig at tanke op igen.

Se også: Fem fiduser: Sådan sparer du bedst på brændstoffet