Kender du det, når din ven kommer og fortæller, at han har bestilt ny bil. En Mercedes G-klasse, hvilket jo er en selvfølge. Men den er også forlænget som limousine – intet mindre kan vel gøre det. Og så er den også lige skudsikker – selvfølgelig. Okay, måske har du ikke sådanne kammerater. Men det må der være nogen, der har, for det canadiske firma Inkas Armored Vehicle Manufacturing har netop vist deres skudsikre limousine, baseret på Mercedes G63 AMG.
Alteret! Denne G63 har alt, du kan ønske dig - massage-sæder, tv, køleskab og pistol. (Foto: PR)Alteret! Denne G63 har alt, du kan ønske dig – massage-sæder, tv, køleskab og pistol. (Foto: PR)
Inkas har bygget skudsikre biler til blandt andet pengetransporter siden 1996 og har forretninger i Nigeria, Ghana, Mexico og selvfølgelig Rusland. Den nye G63 AMG må dog være en af de mest flamboyante, der kommer fra firmaet. Mest iøjnefaldende er, at rammen er forlænget 109 cm til gavn for benpladsen på bagsædet. Der er nemlig kun to sæder bagi, og kabinen er i stedet indrettet som en tv-stue.

Sæderne er lavet i bedste læder med massage, køle/varme-funktion, og de går godt til satellit-tv’et, køleskabet. Hvis du har gjort dig upopulær blandt indflydelsesrige venner i Kreml, så har kabinen et indbygget luftrensesystem, som renser luften på under et minut. Og for ekstra tryghed er der også indbygget en boks til en pistol i panelet – hvis nu ex-vennerne skulle trænge igennem limousinens panser.

Klar til AK47
Og når nu snakken falder på panseret, så kan det modstå 7.62 mm riffelpatroner, præcis dem der bruges i en AK47. Undersiden er forstærket til at kunne klare eksplosionen fra to håndgranater. Praktisk hvis du drejer forkert mod Ikea og ender i Donetsk. 

Den almindelige G63 har en 5,5-liters V8’er med turbo og 544 hk. Accelerationstiden er 5,5 sekunder til 100 km/t. Men det skal du nok ikke forvente, at den panserede version kan klare. Der er ikke opgivet nogen egenvægt, men den vejer formentlig en del mere end de 2.550 kg, en almindelig G63 vejer.

Se også: Mercedes Ekstra XL

Prisen for sådan en russer-favorit – 6,5 millioner kr. uden afgift. På danske plader ville den dog nok koste omkring 18 millioner kr.